【燃油车淘气降价，销量却断崖下滑，这波操作到底图啥？】最近途经几家4S店，门口横幅齐快贴到马路上了。“揽胜极光21.98万”“奥迪A3 9.98万起”，看着就懵。查了下，不是促销，是真清库存——许多车摆在那边快半年了，卖不掉，能上下分的捕鱼app官方版下载压得经销商喘不外气。

燃油车降价越来越没底线，逸动卖到4万多，轩逸“释怀版”连中控屏和倒车影像齐砍了，就为了把价钱打到7.58万。可降价没换来销量，博亚体育4月燃油车零卖才53万辆，比昨幼年三成多。

新动力车当今浸透率超六成，跑一公里电费五分钱，油车得六毛。老车主我方算账齐摇头，新车买总结两年残值掉两成，保重也低廉不了几许。

店里销售闲得刷手机，说卖一台亏一万八，返点没了，厂家还硬塞车。修车票据越来越少，保障和贷款佣金也缩水泰半。

有东谈主问还能撑多久？我看有些店连维修工齐运转学充电桩安设了。

那台停在展厅边缘的速腾，标价11.99万博亚体育2026世界杯中国官网，傍边手写纸条：再降3万，现款提。